Tentando ser ecológico (parte 1)

Quase três meses depois volto a escrever aqui no folhas.

Estou participando de um documentário sobre mobilidade urbana em Aracaju que possa servir de experimento para a interatividade na tv digital. Estamos estudando filmar pessoas de bike, carro e ônibus para mostrar sua rotinas e de que forma elas interagem com a cidade.

Por coincidência, no dia 22 de setembro é o dia mundial sem carro. Isso significa que trocentas pessoas no mundo, pelo menos nesse dia, irá deixar o carro em casa e se locomover a pé, de transporte coletivo ou de bicicleta.

Mas como fazer isso em Aracaju? Vamos fazer um pequeno exercício mental. Eu quero me comprometer com a causa e irei utilizar meios alternativos para ir ao trabalho, por exemplo.

Primeira possibilidade: o ônibus!

Meu expediente começa às 7h.  Eu costumo acordar 05h50. Moro a mais ou menos 30km do local de trabalho e geralmente saio de casa umas 6h:30, de moto. Chego 5 minutos atrasado quase sempre. Dessa vez precisarei acordar 30 minutos mais cedo porque precisaria pergar o ônibus (Aquarius/DIA) de 06h. Ele chega no terminal DIA às 06:45 e tomo outro ônibus (Augusto Franco/Bugio) até chegar no meu destino.

Prós: deixar a moto e o carro em casa. Ajudar o meio ambiente de quebra e “conhecer” novas pessoas.

Contras: acordar muito mais cedo, gastar R$4,20 (ida e volta), ir espremido numa massa compacta dentro de um veículo inseguro e desconfortável.

Segunda possibilidade: a bicicleta!

De cara preciso investir em torno de R$200,00 reais (bike + ou -, capacete, luvas, garrafinha, corrente e cadeado). Comprando só a magrela o preço cai uns R$ 50 reais, mas eu quero ser exemplo.

Como já adiantei, moro a 30km do trabalho.  Creio que chegaria no trabalho em 20 minutos contando que 40% do percusso eu faria em ciclovias. O resto do caminho trocando farpas com carros, motos e motonetas. Poderia acordar às 06 e sair às 06:40. Chegaria ligeiramente suado e ainda teria que trocar de roupa. Isso faz com que eu tenha que prever na minha saída uns 5 minutos a mais. Enfrentaria congestionamento nas ruas e nas ciclovias, mas passaria por cima de canteiros, calçadas e os escambau pra chegar no horário.

Prós: Não gastaria um centavo, estaria fazendo exercício físico, teria menos problemas com o trânsito do que de carro ou moto.

Contras: cansaço nos primeiros dias e desrespeito dos motoristas em geral.

Importante lembrar que no tempo percorrido não está incluso congestionamentos, acidentes e et cetera.

CONCLUSÕES:

Uma mudança nos meus hábitos passa diretamente por incentivos individuais e do poder público. Tranquilamente eu posso fazer o percusso casa-trabalho-casa de bicicleta, mas ainda estudo na UFS (que é longe pacas) e teria que utilizar a moto. Porém estaria contribuindo bastante despejando CO2 por menos tempo na atmosfera.

Por outro lado, o serviço de transporte coletivo em Aracaju é caótico.  Poucos ônibus, velhos, sujos e com a passagem caríssima. Se o transporte fosse municipalizado, a tarifa zero e ônibus novos talvez a população aderisse a esse apelo ecológico.

No próximo texto irei detalhar outras possibilidades. Comenta aí o que você faz para ser ecológico.